Редакция kogdaletet.ru: кто пишет и как проверяем факты

Над сайтом работает небольшая распределённая команда энтузиастов-путешественников со всего СНГ — 🇷🇺 Россия, 🇧🇾 Беларусь, 🇰🇿 Казахстан, 🇦🇲 Армения, 🇬🇪 Грузия. Все мы летаем, сравниваем тарифы, проходим визовые процедуры в нон-стоп режиме — и пишем о том, что узнали на практике.

Кто мы

Журналисты, маркетологи, IT-специалисты, бывшие сотрудники авиакомпаний и просто частые летающие — нас связывает один общий интерес: разобраться, как работает рынок авиабилетов СНГ в 2026 году, и не платить лишнего за билет, который через две недели иногда заметно дешевеет.

Постоянного главного редактора у нас нет — каждое направление ведёт автор, который сам по нему регулярно летает. Маршруты в 🇹🇷 Турцию ведёт редактор, который проводит в Стамбуле по два месяца в году. Гид по Дубаю — редактор из Алматы, который связал свой рабочий график с пересадкой через DXB. Календарь цен в 🇬🇪 Грузию — редактор из Еревана, который ездит в Тбилиси четыре раза в месяц.

Что мы делаем

Главное: , чем мы занимаемся, — это анализ данных. Мы агрегируем цены Aviasales по сотням маршрутов и 24 месяцам, ищем закономерности (когда падает цена, какие месяцы самые дешёвые, как меняется разница между прямым и стыковочным рейсом), и переводим эти данные в простой человеческий вывод: «летите 14–22 марта 2026, разница 18% от пика».

Параллельно — следим за визовыми правилами и платёжными коридорами для россиян. Эта информация устаревает быстро: правила безвиза в 🇹🇷 Турцию ужесточились в 2024, МИР перестал работать в нескольких странах СНГ в 2023, UnionPay стал базовым выбором для покупок в Азии в 2024–2025. Мы стараемся проверять и обновлять эти разделы каждые 60–90 дней.

Откуда мы берём данные

Цены на билеты — Aviasales Flight Data API. Это публичный официальный канал данных по ценам. Цены обновляются раз в неделю.
Визовые правила — МИД РФ, посольства и консульства иностранных государств в РФ, министерства иностранных дел стран назначения.
Платёжные коридоры — официальные пресс-релизы ЦБ РФ, банков-эмитентов, агрегаторов (Aviasales, Tutu, Купибилет), отчёты Тинькофф-Журнала и vc.ru.
Правила тарифов авиакомпаний — официальные сайты перевозчиков (Аэрофлот, S7, Pegasus, Turkish Airlines, FlyDubai и др.). Мы проверяем правила багажа, возврата и обмена прямо на сайте каждой авиакомпании, потому что условия меняются и от посредника к посреднику могут отличаться.
Реальный опыт — собственные перелёты, опросы коллег и комментарии читателей.

Как мы пишем

Несколько правил, которые мы соблюдаем на всех страницах:

Конкретные числа, а не общие фразы. «От 12 700 ₽», а не «недорого». Где даём сравнительный ориентир — помечаем его как редакционную оценку («ориентир: прямой обычно дороже стыковочного»), а не выдаём за точную цифру.
Диапазоны, а не точечные оценки. Реальный рынок не имеет точной цены — она зависит от дня, перевозчика, окна бронирования. Мы показываем коридор 25–75 перцентиля — половину наблюдаемых цен по маршруту.
Датированные правила. «Правило безвиза в 🇹🇷 Турцию до 60 дней — на 2024 год» — а не «вы можете лететь без визы». Так читатель понимает, что правило надо перепроверить, если он читает страницу через год.
Прямые цитаты из сообществ. Часть выводов мы подкрепляем комментариями с vc.ru, pikabu, forum.awd.ru, Тинькофф-Журнала и нишевых telegram-каналов. Это даёт картину рынка с земли, а не только сверху.
Без маркетинговой риторики. Слова «Лучшие цены!», «Уникальное предложение!», «Спешите!» — на сайте не появляются. Если бы это были «лучшие цены», статью бы написал не редактор, а маркетолог.

Что мы НЕ делаем

Мы не торгуем билетами и не оформляем визы — это работа агрегаторов и визовых центров. Мы показываем, когда выгодно лететь и где купить дешевле, со ссылками на партнёрских OTA (Aviasales и партнёрские агрегаторы). Если по нашей ссылке вы оформляете билет, мы получаем небольшую комиссию от площадки — это и есть наша монетизация. На цену билета комиссия не влияет: она вычитается из вознаграждения площадки, а не добавляется к вашему чеку.

Связаться с редакцией

По вопросам контента, замечаниям к статье, идеям новых маршрутов или просто общему фидбеку — hello@kogdaletet.ru или /kontakty/.

Если вы регулярно летаете по СНГ и Азии, ведёте travel-блог в Telegram или YouTube, или работаете в авиаиндустрии и готовы поделиться экспертизой — напишите. Мы открыты к сотрудничеству.

Связанные страницы

О проекте — миссия и устройство сайта
Словарь терминов — что значит «безбагажная», МИР, codeshare, итd.
Условия использования — партнёрское раскрытие, ограничения ответственности

Последнее обновление: 22 мая 2026 года.

О редакции — kogdaletet.ru