Словарь терминов авиабилетов
Короткий и понятный словарь всех терминов, которые встречаются на сайте — от «безбагажная» до «codeshare». Если в тексте маршрутной страницы что-то непонятно — скорее всего, объяснение есть здесь. Слова сгруппированы по темам.
Тарифы авиакомпаний
Безбагажная
Самый базовый тариф, который большинство лоукостеров (Победа, Pegasus, Wizz) и часть FSC-перевозчиков (Аэрофлот, S7, Турецкие авиалинии) продают как «Light», «Базовый», «Эконом Лайт». Включает только ручную кладь (обычно 8-10 кг). За регистрируемый чемодан — доплата 1 500-4 000 ₽ при покупке заранее или 2 500-6 000 ₽ на стойке регистрации. Где встречается на сайте: карточки TariffDecoderCard на T1/T2/T3 страницах.
См. также: тарифы авиакомпаний 2026.
Light / Standard / Flex / Plus / Max
Стандартизированная иерархия тарифов, принятая большинством перевозчиков. От бюджетного к премиум: - Light (или «Базовый Эконом») — минимум: ручная кладь, без багажа, без возврата - Standard (или просто «Эконом») — + чемодан 20-23 кг, без возврата - Flex (или «Эконом Гибкий») — + возможность обмена даты с доплатой - Plus / Premium Economy — + extra legroom, премиум питание (на длинных рейсах) - Business — Business Class Конкретные правила и цены — на странице каждого route × month.
См. также: разбор тарифов Light / Standard / Flex.
FBR / Fare Basis Code
Внутренний код тарифа, который перевозчик передаёт в систему бронирования. Например, YOWRT или KFLEXRU. Содержит зашифрованную информацию о классе бронирования, правилах изменения, географии применения. На потребительских страницах не показываем (для нас это техническое поле), но появляется в email-подтверждениях.
См. также: тарифы авиакомпаний 2026.
Брони-класс (Booking class / RBD)
Однобуквенный код класса бронирования (Y, K, M, L, V, S, N, Q, T, X...). Каждая буква — это «уровень доступности» в самолёте. Y — самый дорогой эконом, X — самый дешёвый (но с самыми жёсткими правилами). Не путать с тарифом — это другой уровень классификации, отвечающий на вопрос «сколько мест осталось по этой цене».
См. также: календарь цен на авиабилеты.
Возвратный / Невозвратный
Невозвратный (Non-refundable) — после оплаты деньги не возвращаются ни при каких обстоятельствах (кроме случаев отмены рейса самим перевозчиком или смерти пассажира с предъявлением документов). Большинство дешёвых тарифов — невозвратные.
Возвратный (Refundable) — можно вернуть деньги до вылета. Сбор за возврат зависит от тарифа и перевозчика — уточняйте в правилах тарифа перед покупкой.
Обмен (Exchange)
Возможность поменять дату вылета на другую без возврата билета. Обычно сбор за обмен — 1 500-5 000 ₽ + разница в стоимости тарифов.
Авиакомпании и альянсы
IATA-код
Двухсимвольный код авиакомпании, принятый IATA (International Air Transport Association). Примеры: SU = Аэрофлот, TK = Turkish Airlines, PC = Pegasus, FZ = FlyDubai, EK = Emirates, B2 = Belavia, UN = Air Astana.
В URL партнёрских deeplink-ов мы используем IATA-коды городов и аэропортов: MOW, LED, IST, DXB, EVN.
ICAO-код
Трёхсимвольный код, используемый в авиационных документах и службах УВД (управление воздушным движением). Аналог IATA, но более формальный. Аэрофлот = AFL, Turkish = THY. На потребительских сайтах почти не встречается.
Codeshare
Соглашение между двумя авиакомпаниями, при котором один и тот же рейс продаётся обеими под их собственными номерами. Например, рейс выполняет Turkish Airlines, но билет может быть продан как «Аэрофлот SU 7xxx» — это и есть codeshare. На что обращать внимание: правила багажа и возврата применяются от компании-оператора (Turkish), а не продавца (Аэрофлот) — может различаться.
Альянс
Группа авиакомпаний, признающих мили друг друга и offering accumulated benefits. Три крупных: - Star Alliance (Lufthansa, Turkish, Air India, Singapore, ANA...) - OneWorld (British Airways, Qatar, American, JAL...) - SkyTeam (Air France, KLM, Аэрофлот выходил...) В 2026 году для россиян состав альянсов и доступность миль активно меняется — проверяйте на сайте конкретного перевозчика.
См. также: Aviasales · Tutu · Купибилет.
Аэропорты и инфраструктура
Hub vs Spoke
Hub (хаб) — крупный пересадочный аэропорт авиакомпании. Например, IST — хаб Turkish Airlines, DXB — хаб Emirates, SVO — хаб Аэрофлота.
Spoke — конечный пункт маршрута, обычно меньшего размера. Перевозчик летает hub→spoke→hub.
Прямые рейсы — это hub-to-hub или hub-to-spoke. Транзит — spoke-to-spoke через hub.
Терминал и слот
Терминал — здание аэропорта для пассажиров. У больших аэропортов их несколько (например, Шереметьево — терминалы B, C, D, E, F). Перед поездкой проверьте, в какой терминал ехать — они могут быть в разных концах поля и трансфер между ними занимает 15-40 минут.
Слот — разрешение на взлёт/посадку в конкретное время. Аэропорты с ограниченными слотами (Heathrow, Frankfurt) могут отказывать в новых рейсах — это объясняет, почему на некоторых маршрутах прямых рейсов нет, а есть только транзит.
LCC (Low-Cost Carrier)
Лоукостер — перевозчик, выбравший стратегию минимальной цены билета за счёт: - Однотипного парка (часто только A320 или Boeing 737) - Базы во второстепенных аэропортах (Жуковский вместо Шереметьево, SAW вместо IST) - Платных дополнительных услуг (багаж, выбор места, питание) - Минимума пересадок (только point-to-point) Российские LCC: Победа, AzurAir (последний — гибрид). Турецкие: Pegasus. Европейские (доступ ограничен): Ryanair, Wizz Air.
См. также: лоукостеры из России.
Маршруты и расписания
One-way / Round-trip / Open-jaw / Multi-city
- One-way (в одну сторону) — только туда. Часто дороже половины Round-trip
- Round-trip (туда-обратно) — самый распространённый вариант, обычно дешевле
- Open-jaw — туда в один город, обратно из другого. Например, Москва → Тбилиси, Ереван → Москва
- Multi-city — три и более перелёта. Сложно поискать, обычно через прямой поиск на сайте перевозчика
См. также: о редакции kogdaletet.ru.
Direct / Non-stop / Транзит
- Direct (прямой) — рейс без смены самолёта, но может иметь промежуточную посадку без выхода пассажиров (редко в современной авиации)
- Non-stop (безпересадочный) — без промежуточных посадок. На сайте мы обычно говорим «прямой» в значении non-stop
- Транзит (с пересадкой) — смена самолёта в hub-аэропорту. Время пересадки обычно 1-4 часа (MCT — Minimum Connection Time)
Чартер vs Регулярный
Регулярный рейс — выполняется по расписанию, доступен для покупки в любой системе бронирования.
Чартерный рейс — заказывается туроператором под пакетный тур. Билет на чартер отдельно (без отеля) часто стоит дороже регулярного эконома или вообще недоступен.
На kogdaletet.ru показываем только регулярные рейсы из Aviasales Flight Data API.
MCT (Minimum Connection Time)
Минимальное время пересадки в hub-аэропорту, при котором система ещё продаёт билет на стыковочный рейс. Зависит от международный/внутренний, от того, нужно ли переходить терминал. Типичные значения: - IST (Istanbul New): 60-90 мин для intl-intl - DXB (Dubai): 60-75 мин для intl-intl - SVO (Шереметьево): 60-120 мин
См. также: авиабилеты в Стамбул.
Платёжные термины
МИР
Российская национальная платёжная система. Карты МИР работают для покупки билетов на российских OTA (Aviasales, Tutu, Купибилет, OneTwoTrip) и на сайтах части российских авиакомпаний (Аэрофлот, S7, Уральские). НЕ работает в большинстве зарубежных эквайеров.
См. также: оплата авиабилетов из РФ.
UnionPay
Китайская платёжная система. Карты UnionPay частично принимаются: - Trip.com (китайский OTA) - Часть российских OTA для проверки экспериментально - На месте в Турции, ОАЭ, Таиланде, Грузии (в банкоматах)
См. также: гайд по оплате — МИР, UnionPay, Visa.
3DS / Verified by Visa / MasterCard SecureCode
Двухфакторная аутентификация для онлайн-платежей. Эмитент карты (ваш банк) отправляет вам SMS/push с одноразовым кодом. Если зарубежный OTA отклоняет карту с ошибкой «3DS failed» — обращайтесь в свой банк: возможно, в настройках выключены трансграничные операции.
Эквайер (Acquirer)
Банк, который обрабатывает платёж на стороне продавца (OTA, авиакомпании). Например, Aviasales работает с российскими эквайерами (Альфа-Банк, Сбер), поэтому принимает МИР. Booking.com работает с европейскими эквайерами и МИР не принимает.
См. также: оплата авиабилетов из РФ.
Чарджбэк
Процедура оспаривания платежа через банк-эмитент карты (ваш банк). Применима, если услуга не была оказана (например, перевозчик отменил рейс и не возвращает деньги). Срок подачи — обычно 60-120 дней с даты транзакции.
Логистика и нормы
Габариты и вес ручной клади
Стандарт большинства перевозчиков — 8 кг до 55×40×20 см для эконома. Бизнес — 10 кг. Дополнительная маленькая сумка (laptop bag, дамская сумка) обычно разрешена сверх ручной клади.
Лоукостеры строже измеряют габариты — на стойке регистрации могут попросить положить сумку в калибратор. Если не влезает или весит больше — доплата 2 500-6 000 ₽ за регистрируемый багаж.
Габариты и вес багажа
Стандарт регистрируемого багажа в эконом-классе: - 20 кг (часто у Pegasus Standard, FlyDubai Standard) - 23 кг (Аэрофлот Эконом Базовый, Turkish Эконом Standard, S7 Эконом Базовый) - 30 кг (бизнес-класс)
Габариты — суммарно 158 см (длина+ширина+высота). Один чемодан 75×50×30 = 155 см — норма.
Negabarit (Негабарит)
Багаж сверх стандартных габаритов — лыжи, велосипед, музыкальный инструмент, доска для серфинга. Требует отдельной доплаты (1 500-15 000 ₽ в зависимости от типа и направления) и предварительной заявки (часто за 24+ часов до вылета).
Транзитная виза
Для пересадки в некоторых странах нужна транзитная виза, даже если вы не выходите из аэропорта. Например: - Великобритания (Heathrow) — transit visa нужна большинству россиян - США — даже для пересадки нужна B1/B2 виза - Австралия — eTA для любого транзита
В большинстве хабов (IST, DXB, DOH) транзит без визы возможен в стерильной зоне до 24 часов.
Лоу-сезон / High-сезон / Shoulder
Лоу-сезон (низкий) — период с минимальным спросом. Точная разница зависит от направления и месяца — смотрите календарь цен конкретного маршрута. Для большинства outbound-маршрутов из РФ: февраль, март, ноябрь.
High-сезон (высокий) — пиковый спрос. Точная разница зависит от направления и месяца — смотрите календарь цен конкретного маршрута. Зависит от направления: летние месяцы для Турции/Европы, новогодние праздники для ОАЭ/ЮВА, май для майских праздников.
Shoulder-сезон (плечо) — переходный период между лоу и хайn. Хорошее соотношение цены и погоды: май и сентябрь почти везде, апрель для Турции, октябрь для ОАЭ.
Лоукостеры и тарифы
Лоукостер (Low-cost carrier, LCC)
Авиакомпания с unbundled-тарификацией: базовая цена покрывает только перелёт + ручную кладь, всё остальное (багаж в трюм, выбор места, питание, регистрация на стойке) — платные опции. В РФ примеры: Победа (DP), Уральские авиалинии (U6, частично), Smartavia (R8). Зарубежные с прямыми рейсами в РФ: Pegasus (PC), FlyDubai (FZ). См. страницы лоукостеров.
См. также: каталог лоукостеров 2026.
Тариф Light / Basic
Самый дешёвый тариф у лоукостеров. Включает: место в самолёте + ручную кладь (5-10 кг). НЕ включает: чемодан в трюм, выбор места, питание, изменения, возврат. Brand-name варианты: «EcoFly» у Turkish Airlines, «Эконом Базовый» у Аэрофлота, «Light» у Pegasus, «Basic» у FlyDubai.
См. также: лоукостеры из России.
Тариф Standard / Comfort
Средний тариф. Обычно включает: место + ручную кладь + один багаж 20-23 кг + выбор места + лёгкое питание. Большая часть пассажиров покупает именно его, потому что попытка собрать базовый Light + доп. услуги выходит дороже Standard.
Тариф Flex / Refundable / PrimeFly
Верхний тариф эконом-класса. Включает: всё из Standard + возврат с минимальным сбором + изменения дат бесплатно + 2 чемодана + приоритетная посадка. Имеет смысл, если поездка не утверждена окончательно или вероятна отмена.
Ручная кладь
Сумка, которую пассажир берёт с собой в салон. Стандартные размеры: 55×40×20 см, 5-10 кг (зависит от перевозчика и тарифа). У лоукостеров часто ограничено 5 кг + 1 личная вещь (рюкзак ≤40×30×20 см).
Codeshare
Соглашение между двумя авиакомпаниями: рейс выполняет одна, но билет можно купить под номером рейса другой. Пример: Москва → Тбилиси выполняет Georgian Airways, но билет может быть продан как «SU-codeshare» через Аэрофлот. Тарифные правила обычно соответствуют оперирующему перевозчику, не маркетинговому.
См. также: авиабилеты в Тбилиси.
Овербукинг
Продажа билетов в количестве, превышающем число мест на борту. В РФ овербукинг де-факто запрещён, на международных рейсах из РФ — встречается у TK, FZ, BA. Компенсация при отказе в посадке обычно 200-600 €.
Аэропорты и инфраструктура
Хаб (Hub)
Базовый аэропорт авиакомпании, через который строится бо́льшая часть её маршрутной сетки. Хаб Turkish Airlines — IST (Стамбул-Аэропорт). Хаб Pegasus — SAW (Сабиха Гёкчен). Хаб Аэрофлота — SVO. Через хаб обычно идут stop-over (стыковки), и тарифы туда чаще ниже.
См. также: цены в Стамбул.
Стыковка (Connection / Transfer)
Пересадка с одного рейса на другой в третьем аэропорту. Минимальное время стыковки (MCT, Minimum Connecting Time): обычно 1ч-1.5ч для домашнего, 2ч-3ч для международного. Меньше MCT — риск опоздать, авиакомпания не пересадит. Больше 6-8ч — лучше выйти в город по транзитной визе. См. справочник аэропортов.
См. также: авиабилеты в Стамбул.
Прямой рейс (Direct / Non-stop)
Рейс без пересадок. В Aviasales API это number_of_changes: 0. На kogdaletet.ru — отдельные страницы /{origin}-{dest}/pryamye/ для каждого OD-пары, где есть прямые. У 479 OD-пар прямых нет — для них страница не генерируется.
См. также: о проекте.
Терминал
Здание аэропорта, через которое проходят пассажиры. Большие аэропорты разделены на терминалы — например, Шереметьево имеет 5 терминалов (A, B, C, D, E). Каждый обслуживает свои рейсы; ошибка с терминалом стоит 30-60 минут. Проверяйте за 12-24 часа до вылета.
Платёжные коридоры (на 2026)
Карта МИР
Российская национальная платёжная система. На 2026 за границей принимается ограниченно: Армения, Беларусь, Казахстан, Узбекистан (полностью); Турция, ОАЭ, Грузия (нет в магазинах). У OTA — Aviasales, Tutu, Купибилет принимают; Trip.com, Kiwi — нет. Полный гид — Оплата авиабилетов из РФ 2026.
См. также: сравнение агрегаторов.
UnionPay
Китайская международная платёжная система. Карты российских банков (Газпромбанк, Россельхозбанк, МКБ) — работают за границей частично: в Турции в банкоматах Garanti/İş; в ОАЭ — Mashreq/ENBD; в Грузии — Bank of Georgia, TBC. Перед поездкой обязательно сверьтесь с банком-эмитентом.
См. также: гид по странам.
СБП (Система быстрых платежей)
QR-платёжная инфраструктура ЦБ РФ. Только внутри России; за границей не работает. Часто упоминается в контексте оплаты на сайтах OTA российскими пользователями — там работает, потому что транзакция в РФ.
eSIM
Электронная SIM-карта — встроенная в смартфон, активируется по QR-коду без физической SIM. На путешествии важна, потому что роуминг российских операторов за границей в 2026 = 200-600 ₽/мин, а eSIM от Airalo / Holafly / Mobimatter — $5-15 за 5-10 ГБ data на 7-30 дней.
Словарь — версия 1.0 от 20.05.2026. Если какого-то термина не хватает или объяснение непонятно — hello@kogdaletet.ru, допишем.
Связанные страницы
- О проекте — что мы делаем и что НЕ делаем
- Когда покупать авиабилеты — booking window от 6 до 16 недель в зависимости от региона